इलेक्ट्रिक मोटरसायकल मोटर
1. मोटर म्हणजे काय?
1.1 मोटर हा एक घटक आहे जो विद्युत वाहनाची चाके फिरवण्यासाठी बॅटरी उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करतो
●पॉवर समजून घेण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे प्रथम W, W = wattage ची व्याख्या जाणून घेणे, म्हणजेच प्रति युनिट वेळेत किती वीज वापरली जाते आणि आपण ज्या 48v, 60v आणि 72v बद्दल बोलतो ते एकूण विजेचे प्रमाण आहे, त्यामुळे वॅटेज जितके जास्त असेल तितकी जास्त वीज एकाच वेळी वापरली जाईल आणि वाहनाची शक्ती जास्त असेल (समान परिस्थितीत)
●400w, 800w, 1200w घ्या, उदाहरणार्थ, समान कॉन्फिगरेशन, बॅटरी आणि 48 व्होल्टेजसह:
सर्व प्रथम, त्याच राइडिंग वेळेत, 400w मोटरने सुसज्ज असलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनाची श्रेणी जास्त असेल, कारण आउटपुट करंट लहान आहे (ड्रायव्हिंग करंट लहान आहे), वीज वापराचा एकूण वेग कमी आहे.
दुसरा 800w आणि 1200w आहे.वेग आणि शक्तीच्या बाबतीत, 1200w मोटर्ससह सुसज्ज इलेक्ट्रिक वाहने वेगवान आणि अधिक शक्तिशाली आहेत.याचे कारण असे की वॅटेज जितके जास्त असेल तितका वेग आणि एकूण वीज वापराचे प्रमाण जास्त असेल, परंतु त्याच वेळी बॅटरीचे आयुष्य कमी असेल.
●म्हणून, समान V क्रमांक आणि कॉन्फिगरेशन अंतर्गत, इलेक्ट्रिक वाहन 400w, 800w आणि 1200w मधील फरक पॉवर आणि वेगात आहे.जितके वॅटेज जास्त तितकी ताकद जास्त, वेग जितका जास्त, तितका वेगवान वीज वापर आणि मायलेज कमी.तथापि, याचा अर्थ असा नाही की जितके जास्त वॅटेज तितके इलेक्ट्रिक वाहन चांगले.हे अजूनही स्वतःच्या किंवा ग्राहकाच्या वास्तविक गरजांवर अवलंबून आहे.
1.2 दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्सचे प्रकार प्रामुख्याने विभागले गेले आहेत: हब मोटर्स (सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या), मध्य-माऊंट मोटर्स (क्वचितच वापरल्या जाणाऱ्या, वाहनाच्या प्रकारानुसार विभाजित)
इलेक्ट्रिक मोटरसायकल सामान्य मोटर
इलेक्ट्रिक मोटरसायकल मिड-माउंट मोटर
1.2.1 व्हील हब मोटर रचना प्रामुख्याने विभागली आहे:ब्रश केलेली डीसी मोटर(मुळात वापरलेले नाही),ब्रशलेस डीसी मोटर(BLDC),कायम चुंबक सिंक्रोनस मोटर(PMSM)
मुख्य फरक: ब्रश (इलेक्ट्रोड) आहेत की नाही
●ब्रशलेस डीसी मोटर (बीएलडीसी)(नेहेमी वापरला जाणारा),कायम चुंबक समकालिक मोटर(PMSM) (दुचाकी वाहनांमध्ये क्वचितच वापरले जाते)
● मुख्य फरक: दोघांची रचना समान आहे आणि त्यांना वेगळे करण्यासाठी खालील मुद्दे वापरले जाऊ शकतात:
ब्रशलेस डीसी मोटर
ब्रश केलेली DC मोटर (AC ला DC मध्ये रूपांतरित करणे याला कम्युटेटर म्हणतात)
●ब्रशलेस डीसी मोटर (बीएलडीसी)(नेहेमी वापरला जाणारा),कायम चुंबक समकालिक मोटर(PMSM) (दुचाकी वाहनांमध्ये क्वचितच वापरले जाते)
● मुख्य फरक: दोघांची रचना समान आहे आणि त्यांना वेगळे करण्यासाठी खालील मुद्दे वापरले जाऊ शकतात:
| प्रकल्प | कायम चुंबक सिंक्रोनस मोटर | ब्रशलेस डीसी मोटर |
| किंमत | महाग | स्वस्त |
| गोंगाट | कमी | उच्च |
| कामगिरी आणि कार्यक्षमता, टॉर्क | उच्च | कमी, किंचित कनिष्ठ |
| नियंत्रक किंमत आणि नियंत्रण वैशिष्ट्ये | उच्च | कमी, तुलनेने सोपे |
| टॉर्क पल्सेशन (प्रवेग झटका) | कमी | उच्च |
| अर्ज | उच्च श्रेणीचे मॉडेल | मध्यम श्रेणी |
● कायम चुंबक सिंक्रोनस मोटर आणि ब्रशलेस डीसी मोटर यांच्यामध्ये कोणते चांगले आहे यावर कोणतेही नियमन नाही, ते प्रामुख्याने वापरकर्त्याच्या किंवा ग्राहकाच्या वास्तविक गरजांवर अवलंबून असते.
● हब मोटर्स यामध्ये विभागल्या आहेत:सामान्य मोटर्स, टाइल मोटर्स, वॉटर-कूल्ड मोटर्स, लिक्विड-कूल्ड मोटर्स आणि ऑइल-कूल्ड मोटर्स.
●सामान्य मोटर:पारंपारिक मोटर
●टाइल मोटर्समध्ये विभागलेले आहेत: 2री/3री/4थी/5वी पिढी, 5 व्या पिढीतील टाइल मोटर्स सर्वात महाग आहेत, 3000w 5व्या पिढीच्या टाइल ट्रान्झिट मोटरची बाजार किंमत 2500 युआन आहे, इतर ब्रँड तुलनेने स्वस्त आहेत.
(इलेक्ट्रोप्लेटेड टाइल मोटरचे स्वरूप अधिक चांगले आहे)
●वॉटर-कूल्ड/लिक्विड-कूल्ड/ऑइल-कूल्ड मोटर्ससर्व इन्सुलेट जोडाआत द्रवसाध्य करण्यासाठी मोटरथंड करणेप्रभाव आणि विस्तारित कराजीवनमोटर च्या.सध्याचे तंत्रज्ञान फार परिपक्व नाही आणि प्रवण आहेगळतीआणि अपयश.
1.2.2 मिड-मोटर: मिड-नॉन-गियर, मिड-डायरेक्ट ड्राइव्ह, मिड-चेन/बेल्ट
सामान्य मोटर
सामान्य मोटर
लिक्विड-कूल्ड मोटर
तेल-कूल्ड मोटर
● हब मोटर आणि मिड-माउंट मोटर मधील तुलना
● बाजारातील बहुतेक मॉडेल हब मोटर्स वापरतात आणि मध्य-माऊंट मोटर्स कमी वापरतात.हे प्रामुख्याने मॉडेल आणि संरचनेद्वारे विभागले गेले आहे.जर तुम्हाला हब मोटरसह पारंपारिक इलेक्ट्रिक मोटरसायकल मिड-माउंटेड मोटरमध्ये बदलायची असेल, तर तुम्हाला बरीच ठिकाणे बदलणे आवश्यक आहे, मुख्यतः फ्रेम आणि सपाट काटा, आणि किंमत महाग असेल.
| प्रकल्प | पारंपारिक हब मोटर | मिड-माउंट मोटर |
| किंमत | स्वस्त, मध्यम | महाग |
| स्थिरता | मध्यम | उच्च |
| कार्यक्षमता आणि गिर्यारोहण | मध्यम | उच्च |
| नियंत्रण | मध्यम | उच्च |
| स्थापना आणि रचना | सोपे | कॉम्प्लेक्स |
| गोंगाट | मध्यम | तुलनेने मोठे |
| देखभाल खर्च | स्वस्त, मध्यम | उच्च |
| अर्ज | पारंपारिक सामान्य हेतू | हाय-एंड/हाय स्पीड, टेकडी क्लाइंबिंग इ. आवश्यक आहे. |
| समान वैशिष्ट्यांच्या मोटर्ससाठी, मध्य-माऊंट मोटरची गती आणि शक्ती सामान्य हब मोटरपेक्षा जास्त असेल, परंतु टाइल हब मोटर सारखीच असेल. | ||
2. मोटर्सचे अनेक सामान्य पॅरामीटर्स आणि तपशील
मोटर्सची अनेक सामान्य पॅरामीटर्स आणि वैशिष्ट्ये: व्होल्ट, पॉवर, आकार, स्टेटर कोर आकार, चुंबक उंची, वेग, टॉर्क, उदाहरणार्थ: 72V10 इंच 215C40 720R-2000W
● 72V हे मोटर व्होल्टेज आहे, जे बॅटरी कंट्रोलर व्होल्टेजशी सुसंगत आहे.बेसिक व्होल्टेज जितका जास्त असेल तितका वाहनाचा वेग अधिक असेल.
● 2000W ही मोटरची रेट केलेली पॉवर आहे.शक्तीचे तीन प्रकार आहेत,म्हणजे रेट केलेली पॉवर, कमाल पॉवर आणि पीक पॉवर.
रेटेड पॉवर ही अशी शक्ती आहे जी मोटर ए साठी चालवू शकतेबराच वेळअंतर्गतप्रस्थापित दराचा विद्युतदाब.
जास्तीत जास्त शक्ती ही मोटर ए साठी चालवू शकणारी शक्ती आहेबराच वेळअंतर्गतप्रस्थापित दराचा विद्युतदाब.हे रेट केलेल्या पॉवरच्या 1.15 पट आहे.
शिखर शक्ती आहेजास्तीत जास्त शक्तीकीवीजपुरवठा कमी वेळेत होऊ शकतो.हे सहसा फक्त सुमारे टिकू शकते30 सेकंद.हे रेट केलेल्या पॉवरच्या 1.4 पट, 1.5 पट किंवा 1.6 पट आहे (जर कारखाना पीक पॉवर देऊ शकत नसेल, तर ते 1.4 पट मोजले जाऊ शकते) 2000W×1.4 पट = 2800W
● 215 हा स्टेटर कोरचा आकार आहे.आकार जितका मोठा असेल तितका जास्त विद्युत् प्रवाह ज्यातून जाऊ शकतो आणि मोटर आउटपुट पॉवर जास्त.पारंपारिक 10-इंच 213 (मल्टी-वायर मोटर) आणि 215 (सिंगल-वायर मोटर) वापरतात आणि 12-इंच 260 ;इलेक्ट्रिक लेझर ट्रायसायकल आणि इतर इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलमध्ये हे तपशील नसतात आणि मागील एक्सल मोटर्स वापरतात.
● C40 ही चुंबकाची उंची आहे, आणि C हे चुंबकाचे संक्षिप्त रूप आहे.हे बाजारात 40H द्वारे देखील प्रस्तुत केले जाते.चुंबक जितका मोठा, तितकी शक्ती आणि टॉर्क जास्त आणि प्रवेग कार्यप्रदर्शन चांगले.
● पारंपारिक 350W मोटरचे चुंबक 18H आहे, 400W 22H आहे, 500W-650W 24H आहे, 650W-800W 27H आहे, 1000W 30H आहे, आणि 1200W 30H-35H आहे.1500W 35H-40H आहे, 2000W 40H आहे, 3000W 40H-45H आहे, इ. प्रत्येक कारच्या कॉन्फिगरेशन आवश्यकता भिन्न असल्याने, सर्वकाही वास्तविक परिस्थितीच्या अधीन आहे.
● 720R हा वेग आहे, युनिट आहेआरपीएम, कार किती वेगाने जाऊ शकते हे गती निर्धारित करते आणि ती कंट्रोलरसह वापरली जाते.
● टॉर्क, युनिट N·m आहे, कारचे चढणे आणि शक्ती निर्धारित करते.टॉर्क जितका जास्त तितका मजबूत चढाई आणि शक्ती.
वेग आणि टॉर्क एकमेकांच्या व्यस्त प्रमाणात आहेत.वेग जितका वेगवान असेल (वाहनाचा वेग), टॉर्क कमी असेल आणि उलट.
गतीची गणना कशी करावी:उदाहरणार्थ, मोटरचा वेग 720 आरपीएम आहे (सुमारे 20 आरपीएमचा चढ-उतार असेल), सामान्य इलेक्ट्रिक वाहनाच्या 10-इंच टायरचा घेर 1.3 मीटर आहे (डेटा आधारित गणना केली जाऊ शकते), कंट्रोलरचे ओव्हरस्पीड प्रमाण 110% आहे (कंट्रोलरचे ओव्हरस्पीड प्रमाण साधारणपणे 110%-115% असते)
दुचाकी गतीसाठी संदर्भ सूत्र आहे:वेग*कंट्रोलर ओव्हरस्पीड रेशो*60 मिनिटे*टायर घेर, म्हणजेच (720*110%)*60*1.3=61.776, जे 61km/h मध्ये रूपांतरित होते.लोडसह, लँडिंगनंतरचा वेग सुमारे 57km/ता (सुमारे 3-5km/ता कमी) असतो (वेग मिनिटांमध्ये मोजला जातो, म्हणून 60 मिनिटे प्रति तास), म्हणून ज्ञात सूत्र देखील वेग उलट करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.
टॉर्क, N·m मध्ये, वाहनाची चढण्याची क्षमता आणि शक्ती निर्धारित करते.टॉर्क जितका जास्त तितकी चढण्याची क्षमता आणि शक्ती जास्त.
उदाहरणार्थ:
● 72V12 इंच 2000W/260/C35/750 rpm/टॉर्क 127, कमाल वेग 60km/h, सुमारे 17 अंशांचा दोन-व्यक्ती चढाईचा उतार.
● संबंधित नियंत्रकाशी जुळणे आवश्यक आहे आणि मोठ्या क्षमतेची बॅटरी-लिथियम बॅटरीची शिफारस केली जाते.
● 72V10 इंच 2000W/215/C40/720 rpm/टॉर्क 125, कमाल वेग 60km/h, सुमारे 15 अंशांचा चढण उतार.
● 72V12 इंच 3000W/260/C40/950 rpm/टॉर्क 136, कमाल वेग 70km/h, सुमारे 20 अंशांचा चढण उतार.
● संबंधित नियंत्रकाशी जुळणे आवश्यक आहे आणि मोठ्या क्षमतेची बॅटरी-लिथियम बॅटरीची शिफारस केली जाते.
● 10-इंच पारंपारिक चुंबकीय स्टीलची उंची फक्त C40 आहे, 12-इंच पारंपारिक C45 आहे, टॉर्कसाठी कोणतेही निश्चित मूल्य नाही, जे ग्राहकांच्या गरजेनुसार समायोजित केले जाऊ शकते.
3. मोटर घटक
●मोटरचे घटक: चुंबक, कॉइल, हॉल सेन्सर, बेअरिंग इ.मोटर पॉवर जितकी जास्त तितके जास्त मॅग्नेट आवश्यक असतात (हॉल सेन्सर तुटण्याची शक्यता असते)
(तुटलेल्या हॉल सेन्सरची एक सामान्य घटना म्हणजे हँडलबार आणि टायर अडकतात आणि वळता येत नाहीत)
●हॉल सेन्सरचे कार्य:चुंबकीय क्षेत्र मोजण्यासाठी आणि चुंबकीय क्षेत्रातील बदल सिग्नल आउटपुटमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी (म्हणजे स्पीड सेन्सिंग)
मोटर रचना आकृती
मोटर विंडिंग्ज (कॉइल), बियरिंग्ज इ.
स्टेटर कोर
चुंबकीय स्टील
हॉल
4. मोटर मॉडेल आणि मोटर क्रमांक
मोटर मॉडेलमध्ये सामान्यतः निर्माता, व्होल्टेज, वर्तमान, वेग, पॉवर वॅटेज, मॉडेल आवृत्ती क्रमांक आणि बॅच क्रमांक समाविष्ट असतो.कारण उत्पादक भिन्न आहेत, संख्यांची मांडणी आणि चिन्हांकन देखील भिन्न आहेत.काही मोटर नंबर्समध्ये पॉवर वॅटेज नसते आणि इलेक्ट्रिक वाहन मोटर नंबरमधील वर्णांची संख्या अनिश्चित असते.
मोटर नंबर कोडिंगचे सामान्य नियम:
● मोटर मॉडेल:WL4820523H18020190032, WL निर्माता आहे (Weili), बॅटरी 48v, मोटर 205 मालिका, 23H चुंबक, 1 फेब्रुवारी 2018 रोजी उत्पादित, 90032 हा मोटर क्रमांक आहे.
● मोटर मॉडेल:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI निर्माता आहे (Anchi पॉवर टेक्नॉलॉजी), बॅटरी युनिव्हर्सल 60/72, मोटर वॅटेज 1200W, 30H चुंबक, 11 ऑक्टोबर 2017 रोजी उत्पादित, 798 मो फॅक्टरी असू शकते.
● मोटर मॉडेल:JYX968001808241408C30D, JYX निर्माता आहे (जिन युक्सिंग), बॅटरी 96V आहे, मोटर वॅटेज 800W आहे, 24 ऑगस्ट 2018 रोजी उत्पादित, 1408C30D हा निर्मात्याचा अद्वितीय कारखाना अनुक्रमांक असू शकतो.
● मोटर मॉडेल:SW10 1100566, SW हे मोटर निर्मात्याचे (Lion King) संक्षेप आहे, कारखान्याची तारीख 10 नोव्हेंबर आहे आणि 00566 हा नैसर्गिक अनुक्रमांक (मोटर क्रमांक) आहे.
● मोटर मॉडेल:10ZW6050315YA, 10 हा सामान्यतः मोटरचा व्यास असतो, ZW ही ब्रशलेस DC मोटर आहे, बॅटरी 60v, 503 rpm, टॉर्क 15 आहे, YA हा एक साधित कोड आहे, YA, YB, YC समान कामगिरीसह भिन्न मोटर्स वेगळे करण्यासाठी वापरले जातात. निर्मात्याकडून पॅरामीटर्स.
● मोटर क्रमांक:कोणतीही विशेष आवश्यकता नाही, सामान्यतः तो एक शुद्ध डिजिटल क्रमांक असतो किंवा निर्मात्याचे संक्षेप + व्होल्टेज + मोटर पॉवर + उत्पादन तारीख समोर छापलेली असते.
मोटर मॉडेल
5. गती संदर्भ सारणी
सामान्य मोटर
टाइल मोटर
मिड-माउंट मोटर
| सामान्य इलेक्ट्रिक मोटरसायकल मोटर | टाइल मोटर | मिड-माउंट मोटर | शेरा |
| 600w--40km/ता | 1500w--75-80km/ता | 1500w--70-80km/ता | वरील डेटापैकी बहुतेक डेटा हे शेन्झेनमधील सुधारित कारद्वारे मोजलेले वेग आहेत आणि ते संबंधित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणांच्या संयोगाने वापरले जातात. Oppein प्रणाली वगळता, Chaohu प्रणाली मुळात ते करू शकते, पण हे शुद्ध गती संदर्भित करते, चढाई शक्ती नाही. |
| 800w--50km/ता | 2000w--90-100km/ता | 2000w--90-100km/ता | |
| 1000w--60km/ता | 3000w--120-130km/ता | 3000w--110-120km/ता | |
| 1500w--70km/ता | 4000w--130-140km/ता | 4000w--120-130km/ता | |
| 2000w--80km/ता | 5000w--140-150km/ता | 5000w--130-140km/ता | |
| 3000w--95km/ता | 6000w--150-160km/ता | 6000w--140-150km/ता | |
| 4000w--110km/ता | 8000w--180-190km/ता | 7000w--150-160km/ता | |
| 5000w--120km/ता | 10000w--200-220km/ता | 8000w--160-170km/ता | |
| 6000w--130km/ता | 10000w--180-200km/ता | ||
| 8000w--150km/ता | |||
| 10000w--170km/ता |
6. सामान्य मोटर समस्या
6.1 मोटर चालू आणि बंद होते
● बॅटरी व्होल्टेज गंभीर अंडरव्होल्टेज स्थितीत असताना थांबेल आणि सुरू होईल.
● बॅटरी कनेक्टरचा संपर्क खराब असल्यास देखील हा दोष उद्भवेल.
● स्पीड कंट्रोल हँडल वायर डिस्कनेक्ट होणार आहे आणि ब्रेक पॉवर-ऑफ स्विच दोषपूर्ण आहे.
● पॉवर लॉक खराब झाल्यास किंवा खराब संपर्क असल्यास, लाइन कनेक्टर खराबपणे जोडलेले असल्यास आणि कंट्रोलरमधील घटक घट्टपणे जोडलेले नसल्यास मोटर थांबेल आणि सुरू होईल.
6.2 हँडल फिरवताना, मोटर अडकते आणि वळू शकत नाही
● सामान्य कारण म्हणजे मोटर हॉल तुटलेला आहे, जो सामान्य वापरकर्त्यांद्वारे बदलला जाऊ शकत नाही आणि व्यावसायिकांची आवश्यकता आहे.
● असे देखील असू शकते की मोटरचा अंतर्गत कॉइल ग्रुप जळून गेला आहे.
6.3 सामान्य देखभाल
● कोणतीही कॉन्फिगरेशन असलेली मोटर संबंधित सीनमध्ये वापरली जावी, जसे की गिर्यारोहण.जर ते फक्त 15° गिर्यारोहणासाठी कॉन्फिगर केले असेल, तर 15° पेक्षा जास्त उतारावर दीर्घकाळ सक्तीने चढाई केल्याने मोटरचे नुकसान होईल.
● मोटरची पारंपारिक जलरोधक पातळी IPX5 आहे, जी सर्व दिशांनी पाण्याच्या फवारणीला तोंड देऊ शकते, परंतु पाण्यात बुडवता येत नाही.म्हणून, जर मुसळधार पाऊस पडत असेल आणि पाणी खोल असेल तर बाहेर जाण्याची शिफारस केलेली नाही.एक म्हणजे गळतीचा धोका असेल आणि दुसरे म्हणजे पूर आल्यास मोटर निरुपयोगी होईल.
● कृपया त्यात खाजगीरित्या सुधारणा करू नका.विसंगत उच्च-वर्तमान नियंत्रक सुधारित केल्याने देखील मोटर खराब होईल.
